橡胶避震器在安装之前都要调整好在投入使用，那么大家知道 橡胶避震器是如何调整的吧！以及调整的时候需要注意哪些事项?开启压力的调整 橡胶避震器出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。使用者在将 橡胶避震器安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保 橡胶避震器的整定压力值符合要求。 橡胶避震器在不一样的场合或者不一样的地方，被叫的也是不同的， 橡胶避震器也叫 橡胶避震器密封 橡胶避震器，与普通 橡胶避震器比较 橡胶避震器无外泄，应用于高危介质比较安全。
橡胶避震器用可以拉伸和压缩的密闭 橡胶避震器来代替填料密封，可有效的防止填料损耗引起的外泄漏。一般用于渗透性较强的介质输送，比如氢气系统上的 橡胶避震器，只要 橡胶避震器不损坏一般没有外漏；而一般 橡胶避震器用填料来进行密封，容易出现泄漏。这一点就比普通的好，普通 橡胶避震器用填料密封，和填料间会滑动，在低温下容易泄露。 橡胶避震器内部采用 橡胶避震器结构，不锈钢的 橡胶避震器下端焊接在上，以防止工艺流体浸蚀，另一端置于阀体和阀盖之间构成静密封。采用双重的密封设计若 橡胶避震器失效填料也会避免泄漏， 橡胶避震器焊于保持稳定的运行性能，避免由于阀塞振动引起振动。 橡胶避震器是个比较小的类别，蒸汽 橡胶避震器的类别相对比较大，普通的 橡胶避震器也可以用在蒸汽系统上；可以说 橡胶避震器是属于蒸汽 橡胶避震器，但不能说蒸汽 橡胶避震器是属于 橡胶避震器。
橡胶避震器要是发生外漏的现象的话还是比较好处理的，不用很担心，按步骤一步一步的做好检查并进行维修即可，要是是中法兰漏的，把中法兰的螺栓再紧一下就好，要是还是泄露的话那就要打开看看中法兰垫片是否有损坏，在填料处漏，要紧填料压盖，如果填料太松，就要再加填料，如果直接是体上就漏，低压力的话可以焊一下，要是高压力就不要这么做，会发生危险的，对于内漏问题，情况还是有很多种的，可以自己先简单的做一下检查。