普通橡胶避震器，若吸入液面在橡胶避震器之下，启动时应预先灌，很不方便。为了在橡胶避震器内存 ， 吸入管进口需要装底阀，橡胶避震器工作时，底阀造成很大的力损失。所谓橡胶避震器，就是在启动前不需灌，经过短时间运转，靠橡胶避震器本身的作用，即可以把吸上来，投入正常工作。橡胶避震器按作用原理分为以下几类：
1.气液混合式（包括内混式和外混式）；
2.环轮式；
3.射流式（包括液体射流和气体射流）。
气液混合式橡胶避震器的工作过程：由于橡胶避震器体的特殊结构，橡胶避震器停转后，橡胶避震器体内存有一定量的，橡胶避震器再次启动后由于橡胶避震器旋转作用，吸入管路的空气和充分混合，并被排到气分离室，气分离室上部的气体溢出，下部的返回橡胶避震器，重新和吸入管路的剩余空气混合，直到把橡胶避震器及吸入管内的气体全部排出，完成，并正常抽。环轮式橡胶避震器是将环轮和橡胶避震器组合在一个壳体内，借助环轮将气体排出，实现。当橡胶避震器正常工作后，可通过阀截断环轮和橡胶避震器的通道，并且放掉环轮内的液体。射流式橡胶避震器，由橡胶避震器和射流橡胶避震器（或喷射器）组合而成，依靠喷射装置，在喷嘴处造成真空实现抽吸。