一、简介
橡胶接头主要用来抑止吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，固然吸震可以过滤路面的震动，但自身还会有往复运动，而橡胶接头就是用来抑止这种腾跃的。橡胶接头太软，车身就会上下腾跃，橡胶接头太硬就会带来太大的阻力，障碍正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的橡胶接头要与硬的相搭配，而的硬度又与车重息息相关，因此较重的车普通采用较硬的橡胶接头。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的改动振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
二、应用
橡胶接头并不是用来支持车身的重量，而是用来抑止吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假设你开过橡胶接头已坏掉的车，你就可以体会汽车经过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而橡胶接头正是用来抑止这种弹跳的。没有橡胶接头将无法控制的反弹，汽车遇到坎坷的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会由于上下的震荡而构成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是应用橡胶接头把的弹跳限制在一次左右。
三、种类
橡胶接头从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的橡胶接头。
往常运用的橡胶接头有：橡胶接头、空气式橡胶接头、油液空气式橡胶接头、.全油液式橡胶接头以及橡胶接头。
四、用途
可用于风机、水泵、发电机组、空压机、空调主机、冷却水塔、变压器等各种机械设备的减振防振。